Der Grand Prix von San Marino (Gran Premio di San Marino) ist der Name der Etappe der Weltmeisterschaft im Autorennsport, Klasse "Formel-1". Wie bekannt, hat Italien seit 1981 zwei Grand Prix auf seinem Territorium veranstaltet. Der Name des einen wurde dem Staat verliehen, der auf allen Seiten von Italien umgeben ist, das ist San Marino. Der allererste Grand Prix von San Marino wurde als Rennen off-set gehalten. Es geschah bei den Weltmeisterschaften 1979, eine Woche nach dem Großen Preis von Italien in Monza.
Die Route namens Enzo und Dino Ferrari
Die Route dafür war Imola, die in den fünfziger Jahren gebaut wurde. Aber um die "Formel-1" zu halten, wurde die Route des Grand Prix von San Marino wieder aufgebaut, und es wurde gründlich gemacht. Diese Strecke, die sich in die Piloten verliebt hat, war in dem Teil des Landes, der mit Wäldern bedeckt ist. Es hat herrliche Kurven, die dann steigen und fallen.
Ein Test der Fähigkeiten der Fahrer auf dieser Strecke diente als eine Kurve "Tamburello". Dann folgte eine sehr explosive und schnelle Abfahrt, genannt "Toza". Auch eine ziemlich komplizierte Wendung wartete auf die Rennfahrer im Norden, er erhielt den Namen "Rivazza". Hier geriet Rubens Barrichello 1994 in einen schweren Unfall.
Diese Strecke wird von italienischen Fans geliebt und zu Ehren des "Ferrari" ist die Strecke immer mit roten Fahnen geschmückt. Jetzt ist es zu Ehren von Enzo und Dino Ferrari benannt.
Hinter Imola ist der Ruf der Route, die Zerstörung bringt, fest verwurzelt. Sie war streng zu den Fahrern und zwang sie ständig, den Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren, der während des Turbo besonders wichtig war.
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Gruselig 1994
Aber wenn sie "Imola" sagen, werden die wichtigsten Ereignisse zurückgerufen. Und eines davon war das "Höllenwochenende" von 1994. Die beängstigendste Nachricht des Formel-1-Rennens des Großen Preises von San Marino war in diesem Jahr, als eine ganze Reihe tragischer Ereignisse stattfand, dank derer dieser Etappe ein solcher Name verliehen wurde.
Es begann am Freitag, während des Trainings. Dann fuhr das Auto von Rubens Barrichello in den Bordstein. Dann drehte sich das Auto, traf die Sperrfeuer der Reifen, und der Pilot von einem starken Schlag fiel in Ohnmacht.
Am Samstag, während des Qualifikationsrennens, kollidierte Roland Ratzenberger aus Österreich frontal mit der Mauer und starb aufgrund des verlorenen Flügels auf der Stelle. Es geschah an der Wende von Villeneuve.
Der nächste Tag war durch die Tatsache gekennzeichnet, dass Ayrton Senna, der dreifache Weltmeister war, an einer ziemlich schnellen Kurve Tamburello die Kontrolle verlor und gegen die Betonmauer krachte. Er starb in einem Krankenhaus, wo er mit dem Hubschrauber gebracht wurde.
Großer Preis von San Marino - 2006
Im Jahr 2006 hat der Grand Prix San Marino des Rennens "F-1" eine große Anzahl von Änderungen erfahren. Und der bedeutendste von ihnen war eine völlig neue Motorformel, da Dreiliter-10-Zylinder-Motoren durch 2,4-Liter-V8 ersetzt wurden.
Im selben Jahr wurde das Verbot des Reifenwechsels während des Rennens aufgehoben. Dies wurde nur ein Jahr nach der Einführung dieser Regel getan. Und das Format der Qualifikation wurde auf das geändert, was uns heute vertraut ist - ein Knockout-System, das aus drei Sitzungen besteht.
Autorennen auf der Strecke in Imola, die traditionell den Namen Grand Prix von San Marino trug, eröffneten den europäischen Teil dieser Saison. Alle Rennfahrer, die im ersten Rennen nicht erfolgreich waren, hofften, dass der "Formel-1" Grand Prix von San Marino die Ergebnisse der Meisterschaft verändern wird.
Die gleiche Hoffnung hatte das Ferrari-Team. Und um auf der Strecke zu gewinnen, die den Namen Enzo und Dino Ferrari trägt, war es für sie besonders ehrenwert. Vor allem ein Champion werden zu wollen, denn das war der letzte Grand Prix in San Marino.
Damals gewann Michael Schumacher die 66. Pole in seiner Karriere und diese Zahl brachte ihn zur einzigen Meisterschaft in der Geschichte. Für eine lange Zeit war dies der erste große Erfolg von Schumacher und Ferrari.
Seit 2007 wurde die Meisterschaft in San Marino gestoppt, da die Teilnahme an dieser Etappe niedrig war und die Konfiguration der Strecke es fast unmöglich machte, dass supermoderne Autos überholten.
In San Marino gibt es neben Unterhaltungsprogrammen auch viele interessante Museen: ein Museum der Vampire , ein Museum der Kuriositäten , das Staatsmuseum , ein Foltermuseum , ein Waffenmuseum und viele andere. andere
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