Viadukt Landwasser


In der Schweiz, im Kanton Graubünden, wurde der Bogen des Eisenbahnviadukts Landwasser über den Fluss gebaut. Dies ist eine der schönsten Eisenbahnbrücken der Welt. Die Höhe von der Basis der längsten Stütze bis zum Anfang der Eisenbahnschienen beträgt 65 Meter, die Länge vom Eingang zum Felsen bis zum Fuß des Viadukts beträgt 136 Meter. Die Brücke besteht aus sechs Bögen, deren Länge 20 Meter beträgt, und hat eine Spur für Züge. Was noch an dieser Attraktion interessant ist , werden wir weiter erzählen.

Bau

Beim Bau des größten Schienennetzes der Schweiz mussten zahlreiche Hindernisse überwunden werden. Der Kanton Graubünden hat ein felsiges Terrain und die hohen Berge erschweren den Bau der Brücke. Die Aufgabe war sehr schwierig wegen der Landschaft des Gebiets und des Landwassers, das in der Schlucht fließt und das Gerüst einfach wegspülte. Deshalb haben wir eine neue und unbekannte Bauweise in der Schweiz gewählt. Am Fuß der Felsen wurden Pfähle eingetrieben und schon wurde ein Metallrahmen auf ihnen montiert, und diese Konstruktion wurde mit Steinen aus Dolomit und Kalkstein belegt. Steine ​​in dieser Höhe wurden mit einer elektrischen Winde geliefert. Das Gesamtvolumen des Mauerwerks beträgt 9200 Kubikmeter. m.

In unseren Tagen

Während der Restaurierungsarbeiten von Mai bis September 2009 hörte der Landwasserviadukt nicht auf zu funktionieren, aber um den Eingriff des Arbeiters zu verhindern, war der Viadukt vollständig mit einem roten Tuch bedeckt, das sehr schön aussah. Die Gesamtkosten der Restauration betrugen 4,5 Millionen Schweizer Franken.

Bis heute ist der Landwasserviadukt das Symbol der Albulischen Eisenbahn, hier ist die beliebteste Strecke der Schweiz - Bernina Express . Jeden Tag fahren 60 Züge durch die Brücke, was ungefähr 22.000 Routen pro Jahr ergibt.

Wie komme ich hin?

Um das Landwasser-Eisenbahnviadukt zu sehen, können Sie den gleichen Bernina Express-Zug nehmen oder von Davos nach Filisur fahren.