- Adresse: Jalan Tol Suramadu, Tambak Wedi, Kenjeran, Kota SBY, Jawa Timur 60126, Indonesien
- Länge : 5438 m
Es gibt viele Brücken in unserer Welt in der ganzen Geschichte. Es scheint, dass die Brücke - und das so: das Ufer ist verlassen, das Ufer ist richtig. Aber was sie sind schön und ungewöhnlich, Holz und Stein, unterirdisch, sehr lang oder Rekordhöhe. Zum Beispiel ist die Brücke von Suramadu ein großer Stolz der Architekten von Indonesien und eine der schönsten Touristenattraktionen des Landes.
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Suramadu ist historisch gesehen die erste Brücke in Indonesien, die sich über die Madurian Strait erstreckt. Es verbindet zwei Inseln: Java und Madura. Die Brücke von Suramadu ist auch die längste Brücke der Republik: ihre Länge beträgt 5438 m. Diese Schrägseilbrücke spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der lokalen Infrastruktur und ist von großer Bedeutung für die Wirtschaft der Insel Madura.
Die Brücke von Suramadu wurde am 10. Juni 2009 in Betrieb genommen. Der Bau eines solchen komplexen und erweiterten Objekts wurde seit 2003 durchgeführt. Die Designarbeit wurde lange vorher begonnen - im Jahr 1988, obwohl die ersten Ideen in den 1960er Jahren zum Ausdruck kamen. Der offizielle Name des Kabelübergangs ist die "Nationalbrücke von Suramada". Der Name der Brücke wird durch die Verschmelzung der vier ersten Buchstaben der geografischen Namen - die Stadt Surabaya , wo die Brücke beginnt, und die Inseln Madura gebildet.
Die Gesamtkosten der Bauarbeiten betrugen zu dieser Zeit 466,6 Millionen Dollar. Bei dem Bau waren mehr als 3.500 Menschen involviert, von denen die meisten DPRK-Bürger waren.
Wichtige Parameter der Suramadu-Brücke
Unten sind die wichtigsten Daten:
- Die Schrägseilkonstruktion der Brücke behält ihren zentralen Teil - 818 m, und das sind die ganzen drei Abschnitte: Zentral - 434 m und zwei Seiten - beide 192 m.
- Die höchsten Elemente der Brücke sind zwei Schrägseilstützen - jeweils 146 m, und die höchste Erhebung der Suramadu-Brücke in ihrem zentralen Teil über dem Wasser beträgt 35 m.
- Fahrbahn . Die Brücke hat vier Fahrspuren auf jeder Seite für den Straßentransport, zwei Fahrspuren für zweirädrige Fahrzeuge und zwei Fahrspuren für Fahrzeuge verschiedener besonderer Dienste. Die Breite der Fahrbahn beträgt 30 m.
- Fahrpreise werden für jedes Fahrzeug berechnet: Lastwagen - ungefähr $ 4.5, Autos - ungefähr $ 3 und ungefähr $ 0.3 für jedes Zweirad.
- Die Lizenz für die kommerzielle Nutzung der Brücke gehört der staatlichen Finanzorganisation "Jasa Marga". Um die Entladung der Fähre und der schiffbaren Passage in der Madurskij-Meerenge zu maximieren, wird regelmäßig ein Vorschlag zur Verringerung oder vollständigen Aufhebung des Fahrpreises für die Brücke erwogen, um die Erreichbarkeit für Madurov mit geringem Einkommen zu maximieren. Sie sind die wichtigste Arbeitsmigration dieser Provinz.
Wie kommt man zur Brücke von Suramada?
In der Stadt Surabaya können Sie von benachbarten Großstädten aus fliegen und dann selbst auf der Brücke fahren - per Taxi, Mietwagen, Fahrrad - oder mit der Zusammenstellung der Ausflugsgruppe.