- Adresse: Valparaiso, Chile;
- Anwendungsbereich: innerstädtischer öffentlicher Verkehr;
- Infrastruktur: Schienen, Seilzug.
Die Stadt Valparaiso liegt in Chile und liegt an der Pazifikküste. Der Name dieser Stadt kann als Paradies-Tal übersetzt werden. Sein Territorium ist ein schmaler Küstenstreifen und Hügel, deshalb sind zwei Jahrhunderte lang die vollwertigen Transportmittel die Standseilbahnen oder ascensores, was auf Spanisch Aufzüge bedeutet. Im frühen zwanzigsten Jahrhundert gab es ungefähr dreißig, im Moment gibt es 15 Standseilbahnen.
Ihre Wege erstrecken sich von der Küstenzone bis zu den Bergen in unmittelbarer Nähe von Wohngebäuden. Alle Seilbahnen haben Namen und ihre eigenen Wege. Einige Orte sind nur mit Seilbahnen oder Treppen erreichbar. Tatsache ist, dass Straßenbau Bodenerosion verursachen kann und Einheimische nicht so ein Risiko eingehen wollen, ihre Häuser nicht zu verlieren.
- Standseilbahn Concepciène . Die erste Standseilbahn Concepciène wurde 1883 in Betrieb genommen und funktioniert noch immer. Dies ist die günstigste Transportart in Valparaiso. Nur 100 Pesos in einer Richtung, das sind etwa 0,14 Euro. Aber nicht Billigkeit zieht so Touristen an, sondern die Aussicht, die sich vor ihnen aus den Fenstern der Anhänger öffnet. Nach der Standseilbahn kriechen sie fast senkrecht. Die Anhänger selbst sind sehr alt, man kann sagen Hundertjahrfeier, die Mechanismen knarren, jetzt arbeiten sie an Elektrizität, aber bevor sie die Energie des Wassers nutzten, dachten sie an Dampfmaschinen. Touristen sind jedoch bereit, Schlange zu stehen, nur um die Berge zu besteigen, besonders wenn Schiffe den Hafen betreten.
- Standseilbahn auf dem Hügel von Sarco Polenko . Ascensor - bedeutet einen Aufzug, aber unter den VARPARAISO-Standseilbahnen gibt es wirklich einen echten Aufzug. Nur er kann Wunsch zum Hügel von Sarco Polenko liefern. Die Station befindet sich im Inneren des Berges, ein 150 Meter langer Tunnel führt dorthin. Wir müssen in eine kleine stickige Hütte in der Mine gehen, aber es gibt keine andere Wahl. Einheimische schätzen diesen Aufzug sehr, denn sonst müssen sie ständig die Treppen hochsteigen und mehr als eine Stunde damit verbringen. Leider können Sie nicht mit einer Ladung in einem Aufzug fahren.
- Funicular Baron . Seit über hundert Jahren werden die Aufzüge nicht gebaut. Der letzte, genannt Baron, wurde 1906 errichtet. Der Baron arbeitete als erster an einem Elektromotor, der in Deutschland hergestellt wurde. Die Maschine bricht selten zusammen und ist sehr zuverlässig. Wenn Sie den Strom ausschalten, muss der Fahrer den Griff verdrehen, jede Drehung des Griffs bewegt das Auto auf 15 Zentimeter. Aber das ist nicht gefährlich, da alles, was Passagieren passieren kann, eine Chance ist, stecken zu bleiben. Hier gab es keine Unfälle. Am Bahnhof kommen Leute durch das Drehkreuz, das vor dem Ersten Weltkrieg installiert wurde, und dann erwies sich die deutsche Arbeit als störungsfrei. 5 Seilbahnen, darunter der Baron, gehören zur Gemeinde. Zehn gehören privaten Unternehmen. Eins - Los Leiros gehört einer Privatperson. Der Besitzer wollte den Lift zerstören und ein Haus bauen, aber für ihn funktionierte das nicht, da die Valparaiso-Seilbahnen zu einem nationalen Schatz erklärt wurden. In der letzten Saison kam ein Hügel in Mode, den man mit dem Aufzug, genannt Heiliger Geist, erreichen kann. Die UNESCO erklärte diesen Teil der Stadt zum historischen Erbe der Menschheit. Die Gegend wurde sofort teurer, neue Häuser, Restaurants wurden gebaut. Diese Standseilbahn ist etwas teurer als die anderen. Das Ticket kostet bis zu 0,18 USD und nach unten - 0,17 USD.
- Standseilartillerie . Eine weitere profitable Seilbahn ist die Artillerie. Er kam auf eine Karte von Touristenrouten und Touristen, die auf Kreuzfahrtschiffen ankommen, eilen sofort zu ihm und sind bereit stundenlang Schlange zu stehen. Wahrscheinlich werden die Standseilbahnen zu einer Attraktion werden, aber in jedem Fall werden diejenigen überleben, die sich selbst bewerben und genug Touristen anziehen können.