Die gefährlichsten Flughäfen der Welt

Das Reisen mit Flugzeugen wird trotz der relativ hohen Ticketpreise immer beliebter. Darüber hinaus wird in einigen Teilen der Welt andere Transportmittel und wenn gewünscht, nicht in der Lage sein zu bekommen. Hier beginnen die Touristen, sich für ihre eigene Sicherheit während der Flüge zu interessieren. Welche Flugzeuge sind die zuverlässigsten? Welcher Fluggesellschaft vertrauen und welchen Flughafen?

Aber es gibt Extremisten unter Reisenden, die ihre Nerven kitzeln wollen. Es ist für sie und bilden verschiedene Medien- und Internet-Portale Bewertungen der gefährlichsten Flughäfen der Welt, die natürlich anders sind. Übrigens wird es nützlich sein, solche Orte für "Rückversicherer" zu kennen, damit sie möglichst vermieden werden sollten.

Und wir haben uns dafür entschieden, dass Sie die zehn gefährlichsten, unserer Meinung nach, Flughäfen in der Welt machen, die Touristen mit nur einer Beschreibung erschrecken! Um ihre Dienste zu nutzen oder nicht - Sie entscheiden.

Top 10 Extreme Flughäfen

  1. Im Süden der Iberischen Halbinsel, die zu den Überseegebieten Großbritanniens gehört, befindet sich der Flughafen Gibraltar, der nur 0,5 km vom Zentrum der Hauptstadt Gibraltar entfernt ist. In den 10 gefährlichsten Flughäfen der Welt ist es enthalten, weil die Landebahn die Autobahn überquert. Am Schnittpunkt der Strecke und der Landebahn befindet sich ein Warnschild, nach dem die Fahrer fliegende Flugzeuge überspringen müssen. Interessanterweise, was erleben Passagiere, wenn sie den Strom von Autos in die Bullaugen sehen?
  2. Urlauber auf der Insel St. Martin (Niederlande-Frankreich) müssen buchstäblich mit den periodischen Startflugzeugen koexistieren, da die Landebahn von der Karibikküste durch einen sehr schmalen Sandstreifen getrennt ist. Es ist sogar schwer zu sagen, für wen solch eine Gegend eine große Bedrohung darstellt: für Urlauber oder Passagiere eines überfliegenden Flugzeugs? Deshalb ist der Flughafen Saint-Martin einer der zehn gefährlichsten Flughäfen der Welt und nimmt den neunten Platz ein.
  3. Nicht weniger Nervenkitzel erleben diejenigen, die vom nach Reagan benannten amerikanischen Flughafen starten. Der Luftkorridor zwischen dem Weißen Haus und dem Pentagon ist so eng, und die militärische Reaktion nach den Ereignissen vom September 2001 ist so hell, dass die Passagiere nur beten können, dass der Pilot den Kurs genau befolgt. Achter Platz in unserer Bewertung.
  4. Aber am Butano-Flughafen in Paro dürfen nur erfahrene Piloten-Asse starten und landen, denn die Start- und Landebahn ist nicht nur Beton und sehr kurz, sondern schneidet auch in Berge, deren Höhe 5 Kilometer erreicht!
  5. Der sechste Platz gehört dem portugiesischen Flughafen von Madeira , wo sich der Abnahmestreifen auf 180 Betonmasten befindet, die in einer Höhe von 50 Metern installiert sind. Aber der Abflug vom Flughafen von Matekane in Lesotho, der die fünfte Position einnimmt, lässt einen wirklich über den Sinn des Lebens nachdenken, denn das Flugzeug fällt buchstäblich in eine Tiefe von 600 Metern! Der Pilot muss alle seine Fähigkeiten demonstrieren, um das Flugzeug wieder in den Himmel zu heben.
  6. Zu den fünf Spitzenführern gehörte der nepalesische Flughafen, der vom Eroberer Everest E. Hillary gegründet wurde. Angesichts der unglaublichen Nähe der Berge müssen die Piloten das Schiff gekonnt in den Himmel heben, bevor es "den Bauch zerreißt".
  7. Und der vierte Platz ist der französische Flughafen Courchevel mit seiner 18,5 Grad geneigten Startbahn!
  8. Die dritte Position ist der 400 Meter lange Huangxo-Irauskin Flughafen auf der Insel Sabo. Der kleinste Fehler des Piloten - und "Sofort! Im Meer "im wörtlichen Sinne.
  9. Aber der schottische Flughafen von Barra ist ein Geist. Die sandige Landebahn ist nur bei Ebbe und zu anderen Zeiten nur ein Strand!
  10. Der erste Platz unter den gefährlichsten Flughäfen ist der Flughafen Adler (Russland, Krasnodar). Die Piloten, die die Landung machen, sind gezwungen, eine "tote Schleife" zu machen, um in den schmalen Streifen zwischen dem Meer und der Bergkette zu passen. Gleichzeitig ist es unmöglich, die Gefühle der Passagiere mit Worten zu vermitteln!