Ein grandioser Durchbruch in der Architektur des letzten Jahrhunderts war der Bau des Kansai-Flughafens in Japan . Diese einzigartige Struktur, gebaut auf instabilem Boden, ist nicht nur interessant für ihre Geschichte, sondern auch funktionell nützlich, weil es ein großer Flughafen ist . Lassen Sie uns herausfinden, was wir in seiner Konstruktion zu tun hatten und ob dieses Ziel gerechtfertigt war.
Wie begann der Kansai-Flughafen?
Im Jahr 1960 erhielt die Stadt Osaka, die in der Kansai-Region liegt, allmählich staatliche Subventionen. In naher Zukunft könnte sich der Distrikt also von wohlhabend in arm verwandeln. Um dies zu verhindern, beschlossen die lokalen Behörden, einen großen internationalen Flughafen zu bauen, der es ermöglichen würde, den Personenverkehr in der Region mehrmals zu erhöhen.
Aber in der Nähe von Osaka gab es kein freies Land, und die Anwohner lehnten dies kategorisch ab, da der Lärmpegel in der Stadt bereits über allen Normen lag. Deshalb wurde der Bau des internationalen Flughafens von Kansai beschlossen, um 5 km von der Stadt entfernt, direkt in der Osaka Bay zu beginnen.
Dies sollte die herausragendste Konstruktion des Jahrhunderts sein, da die Start- und Landebahn und das Terminalgebäude nicht auf festem Boden, sondern auf einer Masseninsel gebaut werden sollten. Wie beim Bau der ägyptischen Pyramiden waren Millionen von Arbeitern, Milliarden Tonnen Erde und Betonblöcke und riesige finanzielle Investitionen beteiligt.
Nach ein paar Jahren, als die Designer alles bis ins kleinste Detail berechnet haben, begann der Bau. Dies geschah im Jahr 1987. Zwei Jahre lang wurden die Aushubarbeiten für den Bau eines 30 m hohen Erdhügels fortgesetzt. Danach wurde eine zweistöckige Brücke in Betrieb genommen, die die Insel mit dem Festland verbindet. Auf der oberen Ebene wurde eine sechsspurige Straße für Autos eingerichtet, und auf der unteren Ebene befinden sich zwei Linien der Eisenbahn. Die Brücke wurde "Celestial Gate" genannt. Die offizielle Eröffnung des Flughafens erfolgte am 10. September 1994.
Was ist bemerkenswert an Kansai Flughafen in Osaka?
Fotos von Kansai Airport sind erstaunlich. Und jeder, der die Geschichte seines erstaunlichen Aussehens gehört hat, wird davon träumen, es persönlich zu sehen. Die Plattform, auf der sich der Flughafen und die Start- und Landebahn befinden, steht auf einem dreißig Meter hohen Hügel aus importiertem Boden und Betonplatten. Die Landebahn selbst hat eine Länge von 4 km und ihre Breite beträgt 1 km.
Anfangs planten die Entwickler einen kleinen natürlichen Drawdown der Insel, aber die Pläne kamen nicht zustande. Der künstliche Hügel fiel jedes Jahr um 50 cm unter das Wasser, aber glücklicherweise wurde 2003 das Hochgeschwindigkeits-Sediment gestoppt und das Meer braucht nur noch 5-7 cm pro Jahr, was in der geplanten Rate enthalten ist.
Angesichts der großen Aussichten für diesen Bau wurde beschlossen, eine zweite Start- und Landebahn zu bauen. Es war mit der Hauptinsel durch eine kleine Brücke verbunden, auf der die Flugzeuge zum Bahnhofsgebäude und zurück laufen. Bei der Konstruktion des zweiten Streifens wurden die vorherigen Fehler bereits berücksichtigt, und es wurde möglich, den unebenen Abhang der Böschung zu kontrollieren. Überall sind elektronische Sensoren installiert, die empfindlich auf die geringste Bewegung des Bodens reagieren.
Das Terminalgebäude ist anderthalb Kilometer lang, aber das ist nicht die Hauptsache. Es ist bemerkenswert, dass dies die größte Ein-Raum-Prämisse der Welt ist. Es gibt zwar viele Trennwände und drei Stockwerke, aber alles befindet sich in einem riesigen Raum. Im Erdgeschoss gibt es zahlreiche Cafés, Restaurants und Duty-Free-Shops. Auf dem zweiten - die Ausgänge zu Land, und auf dem dritten gibt es Registrierung für den Flug und es gibt einen Warteraum.
Der Flughafen besteht aus Stahl und Glas und wirkt aufgrund der zahlreichen Beinabfertigungen, denen sich das Flugzeug nähert, wie ein riesiger Tausendfüßler. Der Passagierfluss dieses einzigartigen Inselflughafens beträgt jedes Jahr mehr als 10 Millionen Menschen.
Die Flughafenarchitekten ihrerseits waren "exzellent". Immerhin, hier, im Weltzentrum von Erdbeben und Taifunen, muss das Design unglaublich stark und gleichzeitig plastisch sein. In der Praxis konnte herausgefunden werden, ob dies während des Erdbebens in Kobe der Fall war, als die Stärke der Schwingungen 7 Punkte betrug. Wenig später fegte ein Taifun bei einer Windgeschwindigkeit von 200 km / h über den Flughafen. In beiden Fällen stand das Gebäude den Naturgewalten gegenüber. Dies wurde zu einer wohlverdienten und lang ersehnten Auszeichnung für das gesamte Team von Bauherren und Designern.
So hat sich das teuerste Projekt der Geschichte, dessen Kosten auf 15 Milliarden Dollar geschätzt werden, in Aktion bewährt. Es hat sich jedoch noch nicht bezahlt gemacht, da die Kosten für die Instandhaltung des Inselflughafens sehr hoch sind. Deshalb ist der Preis für Tickets für Flüge hier himmelhohe und sogar Landung jedes Flugzeug kostet etwa 7.500 $. Trotzdem ist der Flughafen Kansai sowohl für die kleine Präfektur Japan als auch für die ganze Welt gefragt.
Für den Touristen eine Anmerkung
Durch den Flughafen vergeht täglich eine große Menge an Personenverkehr. Zu den Menschen, die das Land besuchen, gehören Menschen verschiedener Nationalitäten, Religionen und Präferenzen. Die Dienstleistungen des Flughafens zielen auf maximalen Komfort für jeden Besucher ab. Dazu gibt es 12 Restaurants mit einer Vielzahl von Gerichten:
- vegetarisch;
- traditionelles Japanisch ;
- Europäisch;
- koscher;
- Halal-Produkte.
Wenn Sie im Transitbereich bleiben, können Sie, um Zeit zu gewinnen, den Dachgarten besuchen, der von 8:00 bis 22:00 Uhr geöffnet ist. Von hier aus eröffnet sich ein außergewöhnlicher Blick auf das Meer und die startenden oder startenden Flugzeuge.
Für Touristen gibt es außerdem ein "Sky Museum", das von 10:00 bis 18:00 Uhr geöffnet ist. Hier können Sie etwas über die Geschichte dieses Ortes erfahren und Filme über die Feinheiten von Start und Landung von Flugzeugen sehen. Wenn der Flug verspätet ist und Sie nicht die ganze Zeit im Terminal verbringen möchten, erwartet Sie ein komfortables Hotel direkt am Hotel - Hotel Nikko Kansai Airport.
Sie können Bargeld in jedes Land in beliebiger Menge importieren, aber Sie müssen die Erklärung ausfüllen, wenn der Betrag 1 Million Yen übersteigt. Abhängig von der Art der importierten Währung, ist es besser, den Wechselkurs zu Hause zu lernen, um den besten zu wählen. Sie können Geldeinheiten direkt am Flughafen ohne Verlust der Wechselkursschwankungen umtauschen.
Wie kommt man zum Flughafen?
Sie können mit dem Bus, mit dem Taxi oder mit dem Zug zum Flughafen und zurück kommen. Der gesamte Verkehr hier geht durch die Brücke. Die Fahrzeit beträgt je nach Startpunkt 30 Minuten bis 2 Stunden. Busse fahren hier alle 30 Minuten, der Ticketpreis beträgt 880 Yen (7,8 $), wie für einen Hochgeschwindigkeitszug. Aber das Taxi kostet 2,5 mal teurer.