- Baujahr: 1963-1965
- Länge: 150 m
- Breite: 10 m
- Architekt: Lionel Vieuwer
Die Brücke von Lionel Vier in Uruguay hat praktisch keine Analoga in der Welt. Seit Mitte der 1960er Jahre ist es für Fußgängerverkehr und Kraftverkehr geöffnet und verbindet Punta del Este mit dem Ort La Barra. Es ist schwer für lange Zeit hier zu bleiben, da viele Leute schwindlig werden.
Bemerkenswerte Merkmale der Brücke
Die Struktur ist nach ihrem Schöpfer benannt, einem berühmten uruguayischen Architekten, der für sein avantgardistisches Denken bekannt ist. Mit den anderen Brücken zu verwechseln ist wegen der ungewöhnlichen doppelten wellenförmigen Biegung fast unmöglich. Früher an diesem Ort gab es eine Holzbrücke und dann eine Zementbrücke, die unter dem Einfluss der Elemente zusammenbrach.
Die Brücke wird von zwei riesigen Steinsäulen getragen, wodurch sie sich über das Wasser des Maldonado- Flusses erhebt. Die Fähre wurde zu einem der Wahrzeichen Uruguays und inspirierte sogar moderne Designer, eine Zwillingsbrücke in der Nähe des Originals zu schaffen.
Die Brücke ist Teil der Nationalstraße 10, die die wichtigsten Orte des Landes verbindet und liegt am Ende des Baches. Beim Bau der Kreuzung wurde ein spezielles Strecksystem und eine Konstruktionsmethode namens "TESA-Streifen" verwendet, einschließlich der Schaffung von drei Längen von 30, 90 und 30 m Länge, die hinterleuchtet sind und aus speziellem Stahlbeton bestehen, der den stärksten Beanspruchungen standhält. Die Breite der zweispurigen Autobahnbrücke beträgt 10 m.
Wie kommt man zur Brücke?
Um zur Fähre zu gelangen, ist es notwendig, auf der Autobahn 10 zu fahren, und im Bereich der Straße Amalia de la Vega biegen Sie links ab. Wenn Sie aus dem Westen kommen, werden Sie durch die Straßen von Enrique Campos oder Blanca Luz Brum zur Brücke geführt.