- Adresse: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Länge: 4 km
- Höchstgeschwindigkeit: 60 km / h
- Baubeginn: 2003.
- Gründungsjahr: 2007
Die unglückliche Lage von Kuala Lumpur an der Kreuzung der beiden Flüsse zweimal im Jahr führte dazu, dass die sich aktiv entwickelnde Hauptstadt von Malaysia unterging. Danach zählte die Stadt die Verluste für mehrere Monate. Die Situation wurde 2007 gerettet, als hier der weltweit erste und in Malaysia gebaute SMART Dual-Purpose-Tunnel gebaut wurde, der in Spitzenzeiten das Flussbett entladen sollte.
Tunnelbau
Beim Bau des SMART-Tunnels in Malaysia nahmen private Baufirmen sowie das State Department für Rückgewinnung und Autobahnmanagement teil. Die Gesamtkosten des Projekts betrugen 440 Millionen Dollar (1,9 Milliarden malaysischer Ringgit). Die Gesamtlänge des Tunnels betrug 9,7 km.
Während der Planungs- und Landbewirtschaftungsarbeiten stießen die Senker auf eine große Komplexität des Bodens - ein zerbröckelnder kalkhaltiger Fels, der vom Einsturz der Wolkenkratzer in der Mitte bedroht war, und Granit, der buchstäblich in Millimetern gebohrt werden musste. Aber trotz aller Probleme wurde der Tunnel 3 Jahre nach der Grundsteinlegung in Betrieb genommen.
Wie ist der clevere Tunnel angeordnet?
Die Abkürzung SMART steht für "Stormwater Management and Road Tunnel". Sein einzigartiges Design, bestehend aus 3 Ebenen, ist für den gleichzeitigen Transport von Fahrzeugen und überschüssigem Flusswasser konzipiert. Die beiden oberen Stockwerke sind Einbahnstraßen und die untere ist fast immer mit Wasser gefüllt.
Bei sintflutartigen Regenfällen und Taifunen, häufigen Besuchern in Malaysia, wenn sich zwei unansehnliche Ströme in unkontrollierte Wassermassen verwandeln, rettet ein Tunnel direkt unter dem Zentrum der Stadt Tausende von Menschenleben:
- In wenigen Minuten werden Autos, die durch den Tunnel fahren, dringend evakuiert.
- Die 32-Tonnen-Tore sind auf beiden Seiten geschlossen, und Wasser aus der unteren Reihe tritt frei in die oberen Etagen. Das Design ist bis ins kleinste Detail durchdacht, denn die Masse des Wassers und sein Druck sind wirklich enorm.
- Nach dem Befüllen des Tunnels mit Wasser wird seine Füllbarkeit durch spezielle Sensoren und Videokameras gesteuert. Gateways öffnen sich und leiten Wasser in das Wasserbecken und dann in zwei Reservoirs im Süden und Norden der Stadt. So ist die Hauptstadt nicht durch eine erneute Flut bedroht.
- Wenn die Flutgefahr vorbei ist, verlässt das Wasser schnell den Tunnel und innerhalb von 48 Stunden werden dort Reinigungsarbeiten durchgeführt. Danach ist der Tunnel wieder betriebsbereit.
Während seiner Existenz wurde der Tunnel mehr als 200 Mal für seinen vorgesehenen Zweck genutzt, so dass er das ausgegebene Geld rechtfertigte.
Wie komme ich zum SMART-Tunnel in Malaysia?
Sie können den Tunnel sowohl von Süden als auch von Norden Kuala Lumpurs betreten. Um es zum Beispiel vom Flughafen zu erreichen , dauert es nur 21 Minuten, und die Entfernung beträgt 24,5 km. Es ist notwendig, der Straße Nummer 15 über Jalan Lapangan Terbang zu folgen und dann nach Lebuhraya Persekutuan auf der Straße Nummer 2 zu fahren. Es ist zu beachten, dass die Fahrzeit im Tunnel nur 4 Minuten beträgt. Die Straße ist bezahlt, deshalb am Eingang wird die Zahlung zurückgezogen - 3 ringgit ($ 0.7).