Motoblocks, wie bekannt ist, sind von zwei Arten: Arbeiten an der Kette oder Riemenübertragung. Im letzteren Fall ist der Riemen ein Ersatzteil, mit dem das Drehmoment der angehängten Ausrüstung auf den Motor übertragen wird. Außerdem funktioniert das Keilriemengetriebe gleichzeitig als Getriebe und Kupplung. Der Riemen selbst wird mittels eines Riemenscheibenspanners gespannt.
Es sollte beachtet werden, dass der Riemen leichter zu warten ist als die Kette, da er nicht geschmiert werden muss und der Austausch des abgenutzten Teils keine großen Probleme verursacht. Lassen Sie uns herausfinden, was die Antriebsriemen für Motorblöcke sind.
Regeln für den Betrieb der Antriebsriemen für den Motorblock
Moderner Riemen für Motorblock , im Gegensatz zu seinem Vorgänger, ist nicht aus Gummi, sondern aus Neopren oder Polyurethan. Diese Materialien sind haltbarer und halten länger. Aber auf die eine oder andere Weise tragen die Gürtel noch immer einen Riss. Betrachten wir die Grundregeln der Verwendung von Riemen für Motorblöcke.
Erstens ist die richtige Wahl des Gurtes sehr wichtig. Das Produkt muss ganz sein, keine hervorstehenden Fäden haben, nicht dehnen. Der neue Riemen kann nicht gebogen oder gestreckt werden, da er sonst vor Inbetriebnahme unbrauchbar wird. Es ist auch notwendig, den Zustand der Riemenscheibe (des Rades, durch das die Drehung von einer Welle auf die andere übertragen wird) zu überprüfen: Es sollte keine Defekte aufweisen, die den Riemen während seiner Bewegung beschädigen könnten. Die Abmessungen der Riemen für die Motorblöcke hängen in erster Linie von der Art des Motorblocks (Cascade, Zubr, Neva, Salyut usw.) ab.Das Ungleichgewicht ihrer Größen und Typen führt häufig zu einem schnellen Riemenverschleiß.
Zweitens müssen Sie wissen, wie der Riemen ersetzt wird, weil Sie es oft selbst tun müssen. Um zu ersetzen