Ein schöner, luxuriöser Stadtstaat von Monaco war schon immer für Touristen mit seinen Sehenswürdigkeiten interessant. Einer davon ist die Circuit de Monaco in der eleganten Gegend von Monte Carlo, die entlang der Côte d'Azur verläuft. Diese Stadtstraße wird während der Formel 1 zur Hauptroute. Bei Rennwettbewerben ist sie komplett gesperrt und die örtlichen Busse sind von der Strecke ausgeschlossen.
Natürlich wird Monte Carlo während der Rallye-Meisterschaft zum Zentrum für Touristen, Prominente und Sportler. Es gibt Verträge und Sponsorenverträge mit den Gewinnern der Rennen. Die Einwohner von Monaco, die Wohnungen entlang der Strecke haben, werden um diese Zeit immer reicher, wenn sie mieten. Die Strecke wurde zu den beliebtesten und wertvollsten für die Fahrer, sowie Fans der unglaublichen Wettbewerbe, denn nur ist es nicht wichtig für die Meisterschaft während der Meisterschaft, sondern Geschicklichkeit und Fähigkeit, das Auto mit hoher Geschwindigkeit zu fahren.
Geschichte der Strecke in Monte Carlo
Die Rallyestrecke in Monte Carlo war die Hauptstrecke seit der Geburt der Formel 1. Diese ziemlich komplizierte Etappe des Wettbewerbs entschied sich, Prinz Albert I im Jahre 1911 zu eröffnen, und im Jahre 1929 wurde das erste Trainingsrennen abgehalten. Im Jahr 1950 wurde die Rallye-Strecke in Monte Carlo zur obligatorischen Rennstrecke in der Weltmeisterschaft der Formel 1. Der Sieger des ersten Rennens war Juan-Manuel Fangio. 1952 wurde während des Rennens der italienische Rennfahrer Luigi Fagioli tragisch getötet. Er hatte keine Zeit, im gefährlichen Straßentunnel abzubremsen und stürzte. Nach diesem Zwischenfall begann die ganze Welt über die Gefahr der Strecke zu sprechen und wurde bis 1955 aus der Formel 1 ausgeschlossen. Doch 1955 kehrte die Rennstrecke in den Rennkalender der Meisterschaft zurück. Von diesem Moment an fanden auf der Rallye-Strecke von Monte Carlo zwei weitere Todesfälle von Rennfahrern statt, und zwei flogen nur mit Autos zum Meer, was jedoch die Meisterschaft nicht beeinflusste. Die Länge der Rennstrecke änderte sich im Laufe der Zeit, die letzte Konfiguration war 2003 von 3370 m auf 3340 m.
Die Höchstgeschwindigkeit aller Etappen wurde 2007 festgelegt. Bei einer Geschwindigkeit von 110 km / h zeigte der französische Rallye-Rennfahrer Sébastien Loeb erstaunliche Ergebnisse, das beste in der Geschichte der Formel 1. Er fuhr die Strecke für 3 Stunden und 10 Minuten zum Citroen C4, was ein Weltrekord wurde.
| | | |
Grand Prix auf der Strecke in Monte Carlo
Für Anfänger und bereits bekannte Fahrer der Welt ist ein Sieg auf der Rennstrecke in Monte Carlo ein äußerst wichtiges Ereignis, denn in diesem Stadium zeigen die Fahrer ihre Anpassungsfähigkeit auf der Straße und die Fähigkeit, das Auto mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Die Rennstrecke ist sehr schmal, nur zwei Autos können ihre Breite in ihren Dimensionen erreichen, deshalb ist "Überholen" eine sehr dumme und gefährliche Entscheidung eines jeden Fahrers. Um den lang ersehnten Sieg in der Formel 1 zu erreichen, sollten die Athleten so genau wie möglich durch die Kurven und Tunnel auf der Rallye in Monaco fahren. Die Straße sieht aus wie eine steile Serpentine, eine falsche Bewegung und der Flug ist unvermeidlich und vielleicht sogar ein tödlicher Ausgang.
Vor der Meisterschaft der Rennwagenfahrer ist es sehr wichtig, das richtige Gummi zu wählen, weil die Autobahn der Straße mit extremen Bereichen gefüllt ist: nasser Asphalt, Eis, Schnee, Trockenparzellen. Diese Phasen wechseln sich oft ab, so dass schlecht ausgewählte Reifen sich auf trockenem Asphalt gut verhalten und die Eisdecke überhaupt nicht bewältigen können. Die Rennfahrer versuchen, weichen Gummi zu wählen und achten sehr auf den Antrieb der Autos, die Aerodynamik und die Strategie des Rennens.
Die Rallye in Monte Carlo ist voller Gefahren, die die Fahrer erwarten. Die schwierigsten Etappen waren die scharfen Kurven "Hairpin" und Nachttunnel. Das gefährlichste Rennen der Meisterschaft ist die Nacht. Für dieses Rennen werden 10 Fahrer ausgewählt, die bei Trainingsspielen die besten Ergebnisse zeigten. Nachtwettkämpfe schließen und die letzte Rennstrecke der Formel 1.
Neben dem Rennsport empfehlen wir auch den Besuch lokaler Museen ( Ozeanographisches Museum , Old Monaco Museum, Automobilmuseum), des Fürstenpalastes und natürlich des Monte Carlo Casinos .| | | |
| | | |
